Incofer anuncia nuevas suspensiones ferroviarias mientras avanza proyecto del Tren Rápido de Pasajeros

San José, Costa Rica – 25 de junio de 2026

Miles de usuarios del tren enfrentarán nuevas interrupciones del servicio durante las próximas semanas y años debido a una serie de obras de infraestructura impulsadas por el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer).

La medida más inmediata afectará la ruta entre Cartago y San José, que permanecerá suspendida del 3 al 17 de julio debido a trabajos de intervención en cinco puentes ferroviarios ubicados a lo largo del recorrido.

Según explicó Incofer, las obras forman parte de un programa de rehabilitación de infraestructura crítica que busca aumentar la seguridad y prolongar la vida útil de la red ferroviaria nacional. Durante los trabajos se levantarán segmentos de vía y se ejecutarán intervenciones estructurales en varios puentes.

La suspensión temporal se suma a otras interrupciones realizadas este año. Entre marzo y abril de 2026 se cerraron diferentes rutas ferroviarias de la Gran Área Metropolitana para permitir la reconstrucción de ocho puentes y un túnel considerados infraestructura de riesgo. Más de dos millones de personas fueron catalogadas como beneficiarias directas e indirectas de esas mejoras.

Pero los cambios más profundos vendrán con el desarrollo del Tren Rápido de Pasajeros (TRP), una iniciativa que obligará a realizar cierres escalonados entre 2028 y 2031. Incofer ha reconocido que algunas rutas serán suspendidas temporalmente mientras se ejecutan las obras de electrificación y modernización ferroviaria.

El presidente ejecutivo de Incofer, Álvaro Bermúdez, ha señalado que las intervenciones se realizarán por etapas para mantener al menos una parte del sistema ferroviario en funcionamiento durante el proceso constructivo.

El anuncio ha generado preocupación entre usuarios que dependen diariamente del tren para desplazarse entre Cartago, Heredia, Alajuela y San José. Actualmente el sistema ferroviario metropolitano constituye una de las principales alternativas frente a los congestionamientos que afectan la Gran Área Metropolitana.

Las autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Transportes admitieron que las obras provocarán incomodidades y presiones adicionales sobre la red vial. Sin embargo, sostienen que los cierres son necesarios para desarrollar un sistema ferroviario más moderno, seguro y eficiente.

Con la suspensión prevista para julio y las futuras obras asociadas al Tren Rápido de Pasajeros, el transporte ferroviario costarricense entra en una etapa de transformación que podría redefinir la movilidad urbana del país durante la próxima década